• 包裹量增長16.8%達52億件，市占份額擴大至21.6%
• 調(diào)整后凈利潤增長34.9%至人民幣11億元，行業(yè)價格回升   

上海2022年5月26日 /美通社/ -- 中國行業(yè)領(lǐng)先且快速成長的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯(lián)交所代號：2057）（「中通」或「本公司」）今天公布其截至2022年3月31日止第一季度的未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績^[1]。盡管三月起奧密克戎爆發(fā)導(dǎo)致的封控產(chǎn)生了不利影響，本公司包裹量仍同比增長16.8%達52億件, 并在保持高水準的客戶滿意度的同時實現(xiàn)盈利增長。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量為人民幣1,105.4百萬元。

2022年第一季度財務(wù)摘要

• 收入為人民幣7,904.1百萬元（1,246.8百萬美元），較2021年同期的人民幣6,472.5百萬元增長22.1%。
• 毛利為人民幣1,619.5百萬元（255.5百萬美元），較2021年同期的人民幣1,096.5百萬元增長47.7%。
• 凈利潤為人民幣875.5百萬元（138.1百萬美元），較2021年同期的人民幣533.5百萬元增長64.1%。
• 調(diào)整后息稅折攤前收益^[2]為人民幣2,002.1百萬元（315.8百萬美元），較2021年同期的人民幣1,468.1百萬元增長36.4%。
• 調(diào)整后凈利潤^[3]為人民幣1,054.5百萬元（166.3百萬美元），較2021年同期的人民幣781.6百萬元增長34.9%。
• 基本及攤薄每股美國存讬股（「美國存讬股」^[4]）收益為人民幣1.12元（0.18美元），較2021年同期的人民幣0.64元增長75.0%。
• 歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國存讬股^[5]收益為人民幣1.34元（0.21美元），較2021年同期的人民幣0.94元增長42.6%。
• 經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為人民幣1,105.4百萬元（174.4百萬美元），而2021年同期為人民幣477.0百萬元。

2022年第一季度經(jīng)營摘要

• 包裹量為52.26億件，較2021年同期的44.75億件增長16.8%。
• 截至2022年3月31日，攬件╱派件網(wǎng)點數(shù)量超過30,700個。
• 截至2022年3月31日，直接網(wǎng)絡(luò)合作夥伴數(shù)量為5,750余個。
• 截至2022年3月31日，自有干線車輛數(shù)量約為11,000輛。
• 截至2022年3月31日，約11,000輛自有車輛中有約9,200輛為車長15至17米的高運力車型，而截至2021年12月31日為9,000余輛。
• 截至2022年3月31日，分揀中心間干線運輸路線為3,650余條，而截至2021年12月31日約為3,700條。
• 截至2022年3月31日，分揀中心的數(shù)量為99個，其中88個由本公司運營，11個由本公司網(wǎng)絡(luò)合作夥伴運營。

中通快遞集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松先生表示，“通過穩(wěn)健執(zhí)行我們的一貫策略，中通一季度再次取得良好業(yè)績。包裹量達到52億件，市場份額提升1.2個點達21.6%。受益于行業(yè)價格穩(wěn)中有升，我們的經(jīng)營利潤同比增長76.4%達到11億元，并保持了高水平的服務(wù)質(zhì)量。2022年是中通成立20周年，中通將以更加進取的姿態(tài)進一步提升我們在規(guī)模、效益和盈利方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。”

賴先生補充道，“三月中旬起蔓延全國的奧密克戎疫情影響了行業(yè)的增長勢頭，四月行業(yè)包裹量同比下降近12%。在付出了巨大努力后，上海中通成為五月上旬最先復(fù)工復(fù)產(chǎn)的少數(shù)物流公司之一。中國政府致力于疫情防控和經(jīng)濟穩(wěn)增長，通過中央的支持性政策和地方的協(xié)調(diào)配合，我們有望看到階段性經(jīng)濟反彈的到來。我們相信中國經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)仍然穩(wěn)固，即使疫情防控在生產(chǎn)生活中常態(tài)化，快遞作為關(guān)系國計民生的重要環(huán)節(jié)，仍會繼續(xù)推動經(jīng)濟發(fā)展并長期從中受益。”

中通快遞集團首席財務(wù)官顏惠萍女士表示，“盡管有一些不利因素，中通仍取得了穩(wěn)健的季度表現(xiàn)。調(diào)整后凈利潤同比增長34.9%達到11億元，利潤率穩(wěn)步提升。隨著行業(yè)競爭趨于理性，我們核心快遞業(yè)務(wù)的單票價格上漲8.5%。由于奧密克戎的影響導(dǎo)致業(yè)務(wù)量低于預(yù)期，使得單票分揀加運輸成本上漲2.3%，但該影響是暫時的，我們的成本結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)健，隨著業(yè)務(wù)量回升將產(chǎn)生更加明顯的規(guī)模效益?！?

顏女士補充道，“經(jīng)營性現(xiàn)金流同比增長131.8%達到11億元。資本開支為18億元。隨著我們改善經(jīng)營效益的數(shù)智化手段持續(xù)推進，量本利項目已經(jīng)初見成效，通過監(jiān)測和分析精細化數(shù)據(jù)從而幫助我們發(fā)現(xiàn)、解決、預(yù)防問題。合理的定價和優(yōu)化的資源配置讓我們能夠在取得更大的規(guī)模優(yōu)勢的同時，確保包括網(wǎng)絡(luò)合作伙伴在內(nèi)的所有環(huán)節(jié)都能盈利?！?/p>

2022年第一季度財務(wù)業(yè)績

收入總額為人民幣7,904.1百萬元（1,246.8百萬美元），較2021年同期的人民幣6,472.5百萬元增長22.1%。核心快遞服務(wù)收入較2021年同期增長26.6%，該增長是由于包裹量同比增長16.8%及單票價格增長8.5%的綜合影響所致。貨運代理服務(wù)收入較2021年同期減少32.8%，該減少是由于疫情之后跨境電商需求和定價逐漸趨于常態(tài)化所致。物料銷售收入主要包括電子面單所需的熱敏紙銷售收入，同比增長8.4%。其他收入主要由金融貸款業(yè)務(wù)和設(shè)備銷售的收入組成。

營業(yè)成本總額為人民幣6,284.6百萬元（991.4百萬美元），較去年同期的人民幣5,376.0百萬元增長16.9%。

干線運輸成本為人民幣2,954.0百萬元（466.0百萬美元），較去年同期的人民幣2,533.9百萬元增長16.6%。單位運輸成本持平，是由于柴油價格飆升抵消了高運力牽引車的使用增加、路線規(guī)劃改善所導(dǎo)致裝載率提高所產(chǎn)生的運輸效率持續(xù)提升所致。我們的自有運營的高運力車輛較去年同期增加約1,100輛。 

分揀中心運營成本為人民幣1,880.4百萬元（296.6百萬美元），較去年同期的人民幣1,511.4百萬元增長24.4%。該增長主要包括(i)工資上漲及由自動化驅(qū)動的效益提升所共同導(dǎo)致的相關(guān)人工成本增加人民幣222.3百萬元（35.1百萬美元）；及(ii)由于自動化分揀設(shè)備數(shù)量及場地建設(shè)增加導(dǎo)致折舊及攤銷成本增加人民幣105.4百萬元（16.6百萬美元）。截至2022年3月31日，有422套自動化分揀設(shè)備投入使用，而截至2021年3月31日為349套。

物料銷售成本為人民幣82.9百萬元（13.1百萬美元），較去年同期的人民幣74.6百萬元增加11.2%，與包裹量的增長一致。

其他成本為人民幣1,059.4百萬元（167.1百萬美元），較去年同期的人民幣819.8百萬元增長29.2%。該增長主要為(i)前一輪疫情爆發(fā)期間的稅收減免政策到期導(dǎo)致稅金附加增加人民幣76.2百萬元（12.0百萬美元）；(ii)服務(wù)企業(yè)客戶的成本增加人民幣69.6百萬元（11.0百萬美元）；及(iii)科技相關(guān)成本增加人民幣47.5百萬元（7.5百萬美元）。

毛利為人民幣1,619.5百萬元（255.5百萬美元），較去年同期的人民幣1,096.5百萬元增長47.7%，是由于業(yè)務(wù)量及單票價格增速快于成本增速。毛利率由去年同期的16.9%改善至20.5%。

總經(jīng)營費用為人民幣503.2百萬元（79.4百萬美元），去年同期為人民幣463.7百萬元。

銷售、一般和行政費用為人民幣618.2百萬元（97.5百萬美元），較去年同期的人民幣620.2百萬元減少0.3%，主要是由于股權(quán)激勵費用減少。

其他經(jīng)營收入凈額為人民幣115.0百萬元（18.1百萬美元），去年同期為人民幣156.6百萬元。主要包括(i)增值稅加計扣除人民幣68.3百萬元（10.8百萬美元）；及(ii)政府補貼及稅費返還人民幣49.9百萬元（7.9百萬美元）。

經(jīng)營利潤為人民幣1,116.3百萬元（176.1百萬美元），較去年同期的人民幣632.9百萬元增長76.4%。經(jīng)營利潤率從去年同期的9.8%升至14.1%。

利息收入為人民幣111.1百萬元（17.5百萬美元），去年同期為人民幣75.5百萬元。

利息費用為人民幣59.6百萬元（9.4百萬美元），去年同期為人民幣15.6百萬元。

金融工具公允價值變動的損失為人民幣0.9百萬元（0.1百萬美元），而去年同期爲收益人民幣15.8百萬元，其反映金融工具的公允價值變動（使用出售銀行基于市場情況估計的贖回價評估）。

所得稅費用為人民幣255.2百萬元（40.3百萬美元），去年同期為人民幣149.6百萬元。整體所得稅率較去年同期增長2.9個百分點，主要是由于適用稅率為25%的地方經(jīng)營主體的稅收承諾占比相較于適用高新技術(shù)企業(yè)15%優(yōu)惠稅率的總部經(jīng)營主體提升所致。

凈利潤為人民幣875.5百萬元（138.1百萬美元），較去年同期的人民幣533.5百萬元增長64.1%。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存讬股收益為人民幣1.12元（0.18美元），去年同期的基本及攤薄每股美國存讬股收益為人民幣0.64元。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存讬股調(diào)整后收益為人民幣1.34元（0.21美元），去年同期為人民幣0.94元。

調(diào)整后凈利潤為人民幣1,054.5百萬元（166.3百萬美元），去年同期為人民幣781.6百萬元。

息稅折攤前收益為人民幣1,823.1百萬元（287.6百萬美元），去年同期為人民幣1,220.1百萬元。

調(diào)整后息稅折攤前收益為人民幣2,002.1百萬元（315.8百萬美元），去年同期為人民幣1,468.1百萬元。

經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為人民幣1,105.4百萬元（174.4百萬美元），而去年同期為人民幣477.0百萬元。

前景展望

考慮到當前市場條件和COVID-19再度爆發(fā)的不確定性，本公司調(diào)整之前做出的年度業(yè)務(wù)量指引，預(yù)計2022年的全年包裹量將在249.6億-258.6億件的區(qū)間，同比增長12%-16%。與行業(yè)整體表現(xiàn)相比，公司有信心實現(xiàn)全年市場份額至少增長一個百分點的目標。  該等預(yù)測基于管理層的當前初步觀點，并可能根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

回購公司股份

于2018年11月14日，本公司宣布一項股份回購計劃，據(jù)此，中通獲授權(quán)于其后的18個月期間內(nèi)以美國存讬股的形式購回最高總價值為5億美元的自身A類普通股。于2021年3月13日，本公司董事會批準將正在實施的股份回購計劃延長至2021年6月30日。于2021年3月31日，董事會批準股份回購計劃的變動，將可能回購的股份總價值由5億美元增加到10億美元，并將有效期延長兩年，直至2023年6月30日為止。本公司預(yù)期回購資金來自其現(xiàn)有的現(xiàn)金余額。截至2022年3月31日，本公司以平均購買價25.21美元（包括回購傭金）購買共計36,074,242股美國存讬股。

匯率

為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉(zhuǎn)換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6.3393元兌1.00美元的匯率作出（即美國聯(lián)邦儲備系統(tǒng)管理委員會H.10統(tǒng)計數(shù)據(jù)所載2022年3月31日之中午買入?yún)R率）。

采用非公認會計準則財務(wù)指標

本公司使用息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤及調(diào)整后每股美國存讬股基本及攤薄收益（均為非公認會計準則財務(wù)指標）來評估中通的經(jīng)營業(yè)績，并用于財務(wù)及經(jīng)營決策。

本公司的非公認會計準則財務(wù)指標與其美國公認會計準則財務(wù)指標之間的調(diào)節(jié)表列示于本盈利發(fā)布末的表格，該表格提供有關(guān)非公認會計準則財務(wù)指標的更多詳情。

本公司認為，息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤及調(diào)整后每股美國存讬股基本及攤薄收益有助于識別中通業(yè)務(wù)的基本趨勢，避免其因本公司在經(jīng)營利潤及凈利潤中計入的部分費用和利得而失真。本公司認為，息稅折攤前收益、調(diào)整后息稅折攤前收益及調(diào)整后凈利潤提供了關(guān)于其經(jīng)營業(yè)績的有用資料，增強對其過往表現(xiàn)及未來前景的整體理解，并有助于更清晰地了解中通管理層在財務(wù)和運營決策中所使用的核心指標。

息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤及調(diào)整后每股美國存讬股基本及攤薄收益不應(yīng)獨立于凈利潤或其他業(yè)績指標考慮，亦不可詮釋為凈利潤或其他業(yè)績指標的替代項目，或詮釋為本公司經(jīng)營表現(xiàn)的指標。中通鼓勵投資者將過往的非公認會計準則財務(wù)指標與最直接可比的公認會計準則指標進行比較。本文所列的息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤及調(diào)整后每股美國存讬股基本及攤薄收益可能無法與其他公司列示的名稱類似的指標相比較。其他公司可能會以不同的方式計算類似名稱的指標，從而限制了其作為中通數(shù)據(jù)的比較指標的有用性。中通鼓勵投資者及其他人士全面審閱本公司的財務(wù)資料，而非依賴單一的財務(wù)指標。

電話會議資料

中通的管理團隊將于美國東部時間2022年5月25日（星期三）下午八時三十分（北京時間2022年5月26日上午八時三十分）舉行業(yè)績電話會議。

業(yè)績電話會議的撥號詳情如下：

請于通話預(yù)定開始前15分鐘撥號，并提供密碼以加入通話。

電話會議的回放將可于2022年6月1日前通過致電以下號碼收聽：

此外，電話會議的網(wǎng)上直播及錄音將可于http://zto.investorroom.com收聽。

關(guān)于中通快遞（開曼）有限公司

中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯(lián)交所代號：2057）（「中通」或「本公司」）是中國行業(yè)領(lǐng)先且快速成長的快遞公司。中通通過其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網(wǎng)絡(luò)提供快遞服務(wù)以及其他增值物流服務(wù)。

中通運營高度可擴展的網(wǎng)絡(luò)合作夥伴模式，本公司認為，該模式最適于支持中國電子商務(wù)的高速增長。本公司利用其網(wǎng)絡(luò)合作夥伴提供攬件和末端派送服務(wù)，同時在快遞服務(wù)價值鏈內(nèi)提供關(guān)鍵的干線運輸服務(wù)和分揀網(wǎng)絡(luò)。

有關(guān)更多資料，請訪問http://zto.investorroom.com。

安全港聲明

本新聞稿載有《1933年證券法》（經(jīng)修訂）第27A章節(jié)和《1934年證券交易法》（經(jīng)修訂）第21E章節(jié)所界定以及《1995年私人證券訴訟改革法案》所定義的「前瞻性」陳述。該等前瞻性陳述包括但不限于本公司2022年第一季度的未經(jīng)審計業(yè)績、中通管理層評論及本公司財務(wù)前景。

該等前瞻性陳述并非過往事實，而是僅代表本公司關(guān)于預(yù)期業(yè)績及事件的信念，其中大部分（基于其性質(zhì)）存在固有不確定性且不受其控制。本公司的實際業(yè)績及其他情況可能與該等前瞻性陳述所示的預(yù)期業(yè)績及事件存在較大差異，甚至為重大差異。本公司公布之2022年第一季度業(yè)績乃初步、未經(jīng)審計結(jié)果，需要進行審計調(diào)整。此外，本公司可能無法符合本新聞稿所載財務(wù)前景，且其業(yè)務(wù)可能無法按計劃增長。本公司亦可能修改其增長策略。此外，其他風險及不確定因素（包括關(guān)于中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的事宜、其對阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)的重大依賴、與其網(wǎng)絡(luò)合作夥伴及其雇員及人員相關(guān)的風險、可能對本公司經(jīng)營業(yè)績及市場份額造成不利影響的激烈競爭、本公司分揀中心或其網(wǎng)絡(luò)合作夥伴運營的網(wǎng)點或其技術(shù)系統(tǒng)遭受任何服務(wù)中斷）可能會造成本公司實際業(yè)績與當前預(yù)期相左。關(guān)于可能對本公司業(yè)務(wù)、財務(wù)狀況、經(jīng)營業(yè)績和前景造成不利影響的該等及其他重大因素的額外資料，請參閱其向美國證券交易委員會提交的文件。

本新聞稿及附件提供的所有資料均截至本新聞稿日期。除法律所規(guī)定者，不論是否由于新的信息、未來事件或其他事宜，本公司并無義務(wù)于本發(fā)布日期后更新任何前瞻性陳述。有關(guān)資料僅以本發(fā)布日期為準。

未經(jīng)審計合并財務(wù)數(shù)據(jù)

未經(jīng)審計合并綜合收益數(shù)據(jù)概要：

未經(jīng)審計合并資產(chǎn)負債表數(shù)據(jù)：

未經(jīng)審計合并現(xiàn)金流量數(shù)據(jù)概要：

下表提供簡明合并資產(chǎn)負債表中所列報的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物及受限制現(xiàn)金與簡明合并現(xiàn)金流量表所示金額之總和的核對：

公認會計準則與非公認會計準則業(yè)績的調(diào)節(jié)表

公認會計準則與非公認會計準則業(yè)績的調(diào)節(jié)表

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